Toyota Motor Europe apstiprina plānu novērst potenciālos akseleratora pedāļa darbības traucējumus Eiropā atsauktajām automašīnām (01/02/2010) 

„Toyota politika ir tāda, ka pirmajā vietā vienmēr un jebkurā situācijā ir klients", sacīja Toyota Motor Europe prezidents un galvenais rīkotājdirektors Tadaši Arašima (Tadashi Arashima). „Mēs apzināmies, ka pašreizējā situācija ir iemesls bažām, patiesi atvainojamies saviem klientiem un gribam paskaidrot, ka iespējamās problēmas ar akseleratora pedāli ir novērojamas ļoti reti. Atsaukšana ir profilaktisks pasākums ar mērķi garantēt visaugstākās kvalitātes standartus visiem klientiem." Arašima piebilda: „Toyota galvenā prioritāte ir drošība, mēs zinām, kāda ir problēma un kā to novērst, un pašlaik mēs galveno uzmanību pievēršam tam, lai iespējami īsākā laikā novērstu šīs nepilnības. Mēs veiksim nepieciešamās pārbaudes, lai garantētu, ka mūsu klienti turpmāk nesaņem automašīnas ar nepilnībām”.

Gadījumā, ja akseleratora pedālis iesprūst daļēji nospiestā stāvoklī vai lēni atgriežas nenospiestā stāvoklī, automašīnu var kontrolēt, vienmērīgi un stingri nospiežot bremžu pedāli. Bremžu pedāli nedrīkst pārmijus nospiest un atlaist, jo tādā veidā ir iespējams vakuuma zudums, kā rezultātā bremžu pedāli vajadzētu nospiest stingrāk. Automašīnai ir jāiebrauc tuvākajā drošajā vietā, jāizslēdz dzinējs un jāsazinās ar Toyota pārstāvniecību vai tehniskās palīdzības dienestu.

Uzņēmumam Toyota nav zināma informācija par negadījumiem Eiropā, kuru iemesls būtu iepriekš minētā problēma. Turklāt, šai problēmai nav saistības ar grīdas paklājiņa problēmu, par kuru nesen tika izziņots Ziemeļamerikā.

Par astoņu Toyota modeļu atsaukšanu Eiropā tika paziņots 28. janvārī, šo automašīnu modeļi un izgatavošanas periodi ir šādi:
• AYGO (2005. g. februāris – 2009. g. augusts)
• iQ (2008. g. novembris – 2009. g. novembris)
• Yaris (2005. gada novembris – 2009. gada septembris)
• Auris (2006. g. oktobris – 2010. g. 5. janvāris)
• Corolla (2006. g. oktobris – 2009. g. decembris)
• Verso (2009. g. februāris – 2010. g. 5. janvāris)
• Avensis (2008. g. novembris – 2009. g. decembris)
• RAV4 (2005. g. novembris – 2009. g. novembris).

Piebilde: ne visas šajos laikposmos izgatavotās automašīnas tiks atsauktas.

Iespējamais atsaukto automašīnu skaits vēl tiek precizēts, taču tas var sasniegt 1,8 miljonus auto. Lexus modeļiem un citiem Toyota modeļiem nav šādu darbības traucējumu.

Lai arī minētā problēma ir reti sastopama, Toyota iesaka saviem klientiem, kuriem ir radušās bažas, sazināties ar Toyota pārstāvniecību vai Toyota Baltic AS klientu attiecību nodaļu pa tālruni +3726130327 vai e-pastu cr@toyota.ee.

Kā Toyota novērsīs atsaukto automašīnu nepilnības

Uzņēmums Toyota ir konstatējis problēmu, kura atsauktajām automašīnām retos gadījumos var izraisīt akseleratora pedāļa iestrēgšanu daļēji nospiestā stāvoklī. Problēmas cēlonis ir berzes ierīce pedālī, kuras uzdevums ir nodrošināt papildu pretestību un vienmērīgu un stabilu pedāļa darbību. Viena no berzes ierīces detaļām ir uzlika, kura pedāļa normālas darbības laikā berzējas pret blakus esošo virsmu. Izmantoto materiālu, nolietošanās un vides apstākļu dēļ vienmērīgas darbības vietā ir iespējama šo virsmu saķeršanās. Dažos gadījumos berze var būt tik liela, ka pedālis lēni atgriežas sākotnējā stāvoklī, retos gadījumos iesprūst, atstājot droseļvārstu daļēji atvērtu.

Toyota piedāvātais risinājums pašreizējiem klientiem ir gan iedarbīgs, gan vienkāršs. Mehānismā tiks iemontēta precīzas formas tērauda uzlika, kura samazinās virsmas spriegumu starp berzes uzliku un blakus esošo virsmu. Iemontējot šo uzliku, pārliekā berze, kura var izraisīt pedāļa iestrēgšanu, tiek novērsta. Toyota ir pārliecinājusies par jauno, uzlaboto pedāļu efektivitāti, veicot stingras pedāļu mehānismu pārbaudes.