Toyota Variable Valve Timing and Lift-intelligentdzinēji iet vēl tālāk kā VVT-i dzinēji: tie automātiski noregulē cilindru un ieplūdes un izplūdes vārstu pacēlumu. Patiesībā VVTL-i tehnoloģijai ir daudz kopīga ar cilvēka organismu: sportisti trenējas, lai palielinātu gaisa tilpumu, kas ieplūst viņu plaušās un izplūst no tām.
Pie augstiem dzinēja apgriezieniem Toyota Electronic Control Unit (ECU) "paceļ" četrus vārstus, kas novietoti virs katra cilindra, lai palielinātu cilindrā ieplūstošā svaigā gaisa daudzumu un no tā izplūstošā gaisa daudzumu. Pastiprināta gaisa ieplūde pie lieliem dzinēja apgriezieniem (virs 6000 apgr./min) nozīmē lielāku jaudu, labāku sadegšanu un mazāku kaitīgo izmešu daudzumu.
