Padomi klientiem, kuri ir noraizējušies, ka akseleratora pedālis var palikt daļēji nospiestā stāvoklī

Mēs apzināmies, ka, neskatoties uz to, ka iespējamība ir minimāla, jebkura varbūtība, ka pedālis var mehāniski palikt daļēji nospiestā stāvoklī, autovadītājam rada bažas.

Šī iemesla dēļ piedāvājam dažus padomus par to, kā rīkoties:

Ja vadāt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, nospiediet sajūga pedāli, ielieciet pārnesumu pārslēgu neitrālajā stāvoklī, spiežot bremžu pedāli, apstādiniet automašīnu ceļa malā un izslēdziet dzinēju.

Ja vadāt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, MultiMode pārnesumkārbu vai pastāvīgi mainīgo (CVT) transmisiju: ielieciet pārnesumu pārslēgu neitrālajā stāvoklī (N), spiežot bremžu pedāli, apstādiniet automašīnu ceļa malā un izslēdziet dzinēju.

Ja nepieciešams apstāties nekavējoties, stingri un stabili nospiediet bremžu pedāli.

“Nepumpējiet” bremžu pedāli, jo tādā veidā zūd bremžu pastiprinātājam nepieciešamais vakuums.

Ja nav iespējams pārslēgties uz neitrālo stāvokli, IZSLĒDZIET dzinēju. Izslēdzot dzinēju, automašīna joprojām ir vadāma („stūre klausa”), un to ir iespējams nobremzēt, tiek atslēgti tikai šo mehānismu pastiprinātāji.

Ja automašīna ir aprīkota ar dzinēja iedarbināšanas/izslēgšanas pogu, stingri un stabili nospiediet šo pogu un turiet to nospiestu, lai izslēgtu dzinēju. NEKĀDĀ GADĪJUMĀ nespiediet dzinēja iedarbināšanas/izslēgšanas pogu vairākas reizes pēc kārtas.

Ja automašīna ir aprīkota ar parasto aizdedzes atslēgu, izslēdziet dzinēju, pagriežot atslēgu līdz stāvoklim ACC. NEKĀDĀ GADĪJUMĀ neizņemiet atslēgu, jo tādā veidā Jūs nobloķēsiet stūri.