• 5 zvaigznes kopvērtējumā, augstākā līmeņa aizsardzība pasažieriem un gājējiem
• 2011. gada vērtējums atbilst Euro NCAP 2012. gada 5 zvaigžņu prasībām
• Turpinās spēcīgais Yaris mantojums Euro NCAP vadošo vērtējumu iegūšanā

Jaunajam Yaris ir piešķirts maksimālais 5 zvaigžņu vērtējums, atkal apliecinot modeļa spēcīgo drošības mantojumu. Jau kopš pirmās paaudzes Yaris Euro NCAP drošības novērtējumā ir guvis lieliskus panākumus – oriģinālais Yaris tika godalgots kā drošākais automobilis super mini klasē 2000. gadā, un otrā paaudze tika apbalvota ar 5 zvaigžņu vērtējumu 2005. gadā. Jaunākais modelis ir saņēmis augstākās atzīmes Euro NCAP programmā 2011. gadā. Turklāt 2011. gadā saņemtais rezultāts atbilst pat Euro NCAP 5 zvaigžņu vērtējuma prasībām 2012. gadam, kur gājēju drošības aizsardzības prasības kļūst aizvien izaicinošākas.

Automobiļa salons ir konstruēts, lai efektīgi kliedētu frontālas, sānu un aizmugures sadursmes enerģiju, palīdzot samazināt salona deformāciju. Frontālas sadursmes gadījumā salona deformāciju samazina trieciena svara absorbcija un izkliedēšana no priekšējā bufera uz priekšējām sānu detaļām, A statņiem, sliekšņu paneļiem un virsbūves apakšdaļas struktūru.

Lai uzlabotu sānu trieciena uzņemšanu, jaunajam Yaris tika ieviesti īpaši risinājumi, piemēram, uzstādītas starpsienas sliekšņu paneļos, lai nodrošinātu efektīvu trieciena svara pārnešanu un samazinātu sliekšņa salūšanas iespēju. Lai samazinātu trieciena spēku, durvju konstrukcijā ir ietverti arī trieciena enerģiju absorbējoši stieņi.

Jaunais modelis ir aprīkots ar septiņiem SRS drošības spilveniem: vadītāja un priekšējā pasažiera drošības spilveni, vadītāja ceļgalu drošības spilvens, priekšējie sānu drošības spilveni un aizkarveida drošības spilveni. Jaunajā konstrukcijā vadītāja un priekšējā pasažiera sānu drošības spilveni ir aprīkoti ar divām kamerām, lai sniegtu vēl labāku aizsardzību ar vēl lielāka tilpuma spilveniem (krūšu kurvja/vēdera dobuma aizsargājošā kamera – 8 litri, iegurnim – 4,5 litri).

Jaunajam Yaris piemīt vairāki jaunievedumi, kas pēc iespējas vairāk samazina gājēju savainojumus. Buferī izvietotie enerģiju absorbējošie materiāli palīdz samazināt trieciena enerģiju, kas vērsta uz gājēja kājām. Ķermeņa un galvas aizsardzībai enerģiju absorbējošā pantogrāfa dzinēja pārsega struktūrā ietverta trieciena brīdī sagrūstoša pārsega žalūzija tā aizmugurējā daļā, bet priekšējos spārnos iebūvētas triecienu absorbējošas balsteņa struktūras.

Ir pieejams arī visaptverošs aktīvo drošības sistēmu klāsts, tas ietver bremžu pretbloķēšanās sistēmu (ABS), elektronisko bremzēšanas spēka sadalījumu (EBD), bremzēšanas palīgsistēmu (BA), vilces kontroles sistēmu (TRC) un automobiļa stabilitātes kontroles sistēmu (VSC).

Jaunais Yaris ir konstruēts, lai nodrošinātu visaugstākos aktīvās, pasīvās un gājēju aizsardzības drošības standartus Eiropas klientiem.