1. WLTP
Ātrā atlase

Jaunas degvielas ekonomijas un emisiju testu metodes

Iepazīstinām ar Vispasaules harmonizēto vieglo automobiļu testu procedūru.
Kopš 1980. gadiem Eiropas jauno automobiļu emisijas un degvielas ekonomijas testi ir veikti, izmantojot Eiropas Jauno braukšanas ciklu (NEDC). Kopš 2017. gada 1. septembra ir ieviesti jauni testi – Vispasaules harmonizētā vieglo automobiļu testu procedūra (WLTP), kas automobiļu pircējiem un īpašniekiem sniegs reālistiskāku izpratni par automobiļa veiktspēju.

Pāreja no NEDC uz WLTP

Pateicoties progresam automobiļu tehnoloģiju jomā un izmaiņām braukšanas apstākļos, gandrīz 40 gadus vecie NEDC braukšanas ciklu testi tiek modernizēti. Lai nodrošinātu tev precīzāku veidu, kā aprēķināt un salīdzināt automobiļu degvielas patēriņu un emisijas, jaunajos WLTP testos ieviesti reālistiskāki testēšanas apstākļi, lai laboratorijas mērījumi labāk atspoguļotu automobiļa veiktspēju uz ceļa.

  • Testu cikls

    Dinamiskie testi, kas labāk attēlo reālu braukšanas uzvedību

  • Cikla laiks

    Tests ilgst 30 minūtes, par 10 minūtēm ilgāk

  • Cikla attālums

    23,25 kilometrus garš, vairāk nekā divas reizes garāks par iepriekšējo attālumu

  • Braukšanas fāzes

    Vēl dinamiskākas fāzes: 52% pilsētā un 48% uz šosejas

  • Vidējais un maksimālais ātrums

    Vidējais ātrums ir 46,5 km/h (pieaugums par 12,5 km/h), bet maksimālais ātrums ir palielināts līdz 131 km/h

  • Papildaprīkojums

    Tiek ņemti vērā citi automobiļu rādītāji (kas ietekmē CO₂ un patēriņu)

  • Pārnesumu pārslēgšana

    Katram automobilim ir atšķirīgi, nevis fiksēti pārnesumu pārslēgšanās punkti

  • Testu temperatūras

    Mērījumi tagad tiek veikti 23ºC temperatūrā (un CO₂ vērtības ir piesaistītas 14ºC) un nevis 20–30ºC

Ieviešam lielāku skaidrību

  • No 2017. gada septembra līdz 2018. gada septembrim visiem jaunajiem automobiļiem būs jāiztur WLTP testu procedūra (vieglajam komerctransportam pārbaudes sāksies vienu gadu vēlāk). Pirmais Toyota modelis, kas tiks sertificēts saskaņā ar WLTP, būs Prius – 2017. gada 4. ceturksnī.

    Mēs, Toyota, ar prieku sagaidām pāreju uz WLTP, kas mūsu klientiem sniegs precīzākus datus degvielas ekonomijas un emisiju aprēķināšanai. Kā tīras mobilitātes līderi mēs desmitiem gadu esam veltījuši izpētei, kā būvēt automobiļus, kas būtu draudzīgāki pret dabu, radot tādas tehnoloģijas kā hibrīda piedziņa, kas ir pierādījušas savu ieguldījumu siltumnīcas efekta gāzu samazināšanā un palīdz virzīties uz mazāka oglekļa izmešu apjoma sabiedrību.

    Ikdienišķi testi, reālistiski rezultāti

    Jaunie WLTP testi nodrošinās, ka tagad laboratorijās veiktie mērījumi labāk atspoguļos situācijas, kādas tu piedzīvo ikdienas dzīvē. Tas nozīmē, ka jauno automobiļu degvielas patēriņa un emisiju vērtības daudz precīzāk atbildīs tām, kuras tu patiesībā varētu sasniegt.

Ekoloģiska braukšana

Padomi, kā braukt tīrāk un drošāk
Skatīt vairāk (ENG) Opens in new window

Vai Tev ir jautājumi?

Nē, reālais degvielas patēriņš nemainīsies, bet ir iespējams, ka automobilim tiks uzrādītas lielākas oficiālās CO₂ un degvielas patēriņa vērtības, jo WLTP testu cikls būs precīzāks – tuvāks taviem novērojumiem.

Tāpat kā NEDC, arī WLTP ir laboratorijā veikti testi. Tā kā braukšanas stils un apstākļi var būt dažādi, ir iespējamas atšķirības no oficiālajām vērtībām un tām, kuras sasniegs patērētāji.

 Jā, WLTP tiek izmantota arī, lai mērītu tādas vielas kā oglekļa monoksīds (CO), ogļūdeņraži (HC) un slāpekļa oksīdi (NOx) un cietās daļiņas (PM/PN).

Uzzināt vairāk par WLTP testiem (ENG)

Skatīt vairāk

Toyota automobiļu degvielas parētiņš un CO₂ emisija

Toyota modeļu degvielas patēriņš un emisiju līmenis. Apskati jauno Toyota modeļu degvielas patēriņu un CO₂ emisiju līmeni.

Toyota Baltic AS vides principi

Kā atbildīgs uzņēmums Toyota Baltic ievēro pārredzamas un ētiskas rīcības principus un rūpējas par šīs rīcības ietekmi uz vidi un sabiedrību. Šī iemesla dēļ Toyota Baltic ir ieguvis Atbildīgas uzņēmējdarbības foruma sudraba apbalvojumu, un mūsu birojā tiek izmantota tikai videi nekaitīga enerģija.

Līdz 2030. gadam sasniedzamie vispasaules vidējā termiņa mērķi

2018. gadā mēs izziņojām līdz 2030. gadam sasniedzamos vispasaules vidējā termiņa mērķus, kas palīdzēs mums īstenot mūsu vides izaicinājumu 2050. gadam. 

Automobiļu utilizācija

Toyota domā par atkārtotas izmantošanas iespējām visos automobiļa dzīves cikla posmos − no tā izstrādes un lietošanas līdz galīgai utilizācijai. Toyota - atkārtota izmantošana kā viena no pieejām.

Toyota vides izaicinājums 2050

Mēs esam izvirzījuši virkni izaicinājumu, kurus mēs esam apņēmušies sasniegt līdz 2050. gadam, tiecoties novērst jebkādu ietekmi uz vidi, tā vietā panākot pozitīvus uzlabojumus.

Tālāk par nulli. Nulles emisijas — Toyota ceļš pretī labākai pasaulei

Mēs esam apņēmušies veicināt labāku sabiedrību un pasauli, kas dodas tālāk par emisijām un ierobežojumiem. Pasauli, kurā neviens un nekas netiek atstāts aiz muguras un kurā cilvēki izbauda pārvietošanās brīvību.