Toyota Dakaras rallijā

Čempione TOYOTA GAZOO Racing atgriežas Dakarā

Pašreizējā FIA pasaules rallijreida čempione TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ir gatava aizstāvēt savu titulu 2026. gada W2RC atklāšanas posmā – Dakaras rallijā, pasaules izaicinošākajās sacīkstēs, kurās Toyota pagājušajā gadā guva lieliskus panākumus.

Apliecinot Toyota apņemšanos izstrādāt arvien labākus automobiļus un pārsniegt to spējas autosportā, pilnīgi jaunais DKR GR Hilux ir vieglāks, stingrāks un izturīgāks nekā modelis, kas 2025. gadā triumfēja Saūda Arābijas smilšu kāpās.

Dakara ir lielākais pārbaudījums pārbūvētajam DKR GR Hilux un tā trim ekipāžām. 15 nogurdinošās dienās no 3. līdz 17. janvārim tās veiks 5000 km garu ierobežota laika ātrumposmu ekstremālā tuksneša karstumā, kā arī 2500 km garu starpposmu distanci. Divās izaicinošākajās dienās ekipāžas veiks divus maratona ātrumposmus pēc kārtas, bet pēc tam nakšņos līdzās saviem transportlīdzekļiem un iztiks tikai ar noteiktām pārtikas devām.

Dakara ir ne tikai leģendārākais rallijreida notikums, bet arī 2026. gada W2RC sezonas 1. posms, un tā ir lieliska iespēja pēc iespējas labāk sākt piecu posmu W2RC kalendāru. Gaidāma episka cīņa, kad TGR cīnīsies par savu ceturto uzvaru Dakarā.

Šogad Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics atgriežas Dakaras rallijā vēl stiprāki. Komanda ir veikusi ievērojamus tehniskos un organizatoriskos uzlabojumus, un viens no galvenajiem uzlabojumiem ir nesen pārstrādātais Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate, kas tagad ir vēl precīzāk optimizēts, lai tiktu galā ar vissmagākajiem apstākļiem.

Līdztekus šiem tehniskajiem uzlabojumiem komanda atklāj sezonas lielākos jaunumus: kas brauks kopā ar Benediktas Vanagas 2026. gada Dakaras rallijā? Oficiālie avoti ziņo, ka stūrmaņa vietu ieņems lietuvietis Aisvydas Paliukėnas, profesionālis ar vairāk nekā desmit gadu sacīkšu pieredzi un Lietuvas rallija čempiona titula ieguvējs.

Šīs pārmaiņas iezīmē arī emocionālu brīdi komandai, jo tā atvadās no igauņa Kuldar Sikk, kurš turpina atveseļošanos pēc nopietnas muguras traumas.

Toyota W2RC rallijā 

Ar četriem pēc kārtas iegūtiem ražotāja pasaules čempiona tituliem pasaules rallijreidā un trīs pilota pasaules čempiona tituliem TOYOTA GAZOO Racing 2026. gada FIA pasaules rallijreida čempionātā (W2RC) startē kā komanda, kura ir jāuzvar. Šie panākumi balstās uz diviem galvenajiem pīlāriem: DKR GR Hilux izcilajām spējām, kas izstrādātas sadarbībā ar “Overdrive”, un katra TGR komandas dalībnieka nelokāmo apņemšanos nodrošināt maksimālu sniegumu sacensību karstumā.

Tā ir filozofija, kas saglabājas arī pēc rallijreida ekstrēmajiem apstākļiem, iedvesmojot Toyota misiju radīt arvien labākus automobiļus.

2026. gada W2RC kalendārs

1. posms: Dakaras rallijs, Saūda Arābija (2026. gada 3.–17. janvāris)

2. posms: BP Ultimate Rally Raid Portugal, Portugāle (2026. gada 17.–22. marts)

3. posms: Desafio Ruta 40, Argentīna (2026. gada 24.–29. maijs)

4. posms: Rallye du Maroc, Maroka (2026. gada 28. sept. – 3. okt.)

5. posms: Abu Dhabi Desert Challenge, AAE (2026. gada 22.–27. novembris)

“Mēs vēlamies turpināt veidot arvien labākus automobiļus, pārvarot visdažādākos ceļus un apvidus visā pasaulē.”

Akio Tojoda (Akio Toyoda)

No tuksneša posma līdz ikdienas braucienam

Viss, ko esam iemācījušies, pārbaudot DKR GR Hilux spējas Dakaras rallijā, ir palīdzējis veidot jauno Toyota Hilux pikapu par līdz šim spējīgāko paaudzi. Jo, ja Hilux spēj pārspēt visus konkurentus planētas izaicinošākajās sacensībās, nav šaubu, ka tas tiks galā arī ar ikdienas braucieniem.

TOYOTA GAZOO Racing, vadoties pēc Toyota Kaizen filozofijas par nepārtrauktiem uzlabojumiem, atgriežas Dakarā ar DKR GR Hilux, kas ir vēl labākā formā nekā modelis, kurš uzvarēja pagājušajā gadā.

Galvenie atjauninājumi ietver jaunu cauruļveida šasiju, kas palielina vērpes stingrību un samazina svaru, kā arī jaunu pastiprinātu transmisiju, kas izstrādāta, lai izturētu rallijreida sacensību ekstremālākos izaicinājumus. TOYOTA GAZOO Racing, dodoties atpakaļ smiltīs, ir pārliecināta, ka, cenšoties panākt maksimālu izturību un veiktspēju, neviens sīkums nav palaists garām.

1. komanda, Nr. 202:

2. komanda, Nr. 203:

3. komanda

1. komanda, Nr. 501:

2. komanda, Nr. 502: